O porto de Gidá, na Arábia Saudita, desponta como uma possível alternativa logística diante do risco de fechamento do Estreito de Ormuz, uma das principais rotas do comércio global de petróleo. Com a escalada do conflito no Oriente Médio e a interrupção parcial do tráfego marítimo no Golfo Pérsico, portos localizados no Mar Vermelho passam a ganhar relevância estratégica para o escoamento de cargas e suprimentos essenciais.
Para viabilizar essa mudança de rota, a Arábia Saudita adaptou um oleoduto de mais de 1.100 quilômetros, permitindo transportar petróleo até o porto de Yanbu, também no Mar Vermelho. A medida contribui para aumentar o fluxo na região e reduzir a dependência do estreito, enquanto navios que antes tinham como destino o Golfo vêm sendo redirecionados para portos alternativos, como Gidá e outros terminais na Península Arábica.
Apesar das alternativas logísticas, a situação ainda é considerada delicada. Ataques envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã têm impactado a segurança das rotas marítimas, afetando cadeias de suprimentos, especialmente em uma região altamente dependente de importações. Diante desse cenário, autoridades sauditas lançaram iniciativas para facilitar o transporte terrestre e garantir o abastecimento, com prioridade para itens essenciais como alimentos e medicamentos.
